Formato: tres pasadas
Cada participante dispone de tres pasadas cronometradas. Para la clasificación se considera su mejor tiempo válido, incluidas las penalizaciones correspondientes.
Dirt Attack · Inscripción $40.000 + cargo por servicio TicketPlus
COMPETENCIA 1
Dirt Attack
Contrarreloj. Uno a uno. El reloj no perdona.
INSCRIPCIÓN $40.000
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Un solo vehículo en pista, un circuito de poco más de un minuto y un cronómetro que corre desde la partida hasta la meta. Curvas ciegas, saltos, subidas, bajadas y obstáculos que hay que sortear sin perder tracción ni compostura.
No gana el que tiene más caballos: gana el que lee el terreno, frena en el punto exacto y sale limpio de cada curva. La potencia te lleva a la recta; la destreza te lleva al podio.
Es la prueba pensada para el piloto que no es profesional pero sabe que maneja bien. La invitación es simple: ven y compruébalo contra el reloj, frente a toda la cordillera. La meta es tener entre 20 y 30 vehículos en pista.
Jeeps y camionetas 4x4UTVEl mejor tiempo de cada categoría se lleva el podio. Se mide con cronómetro, con jueces en pista.
Formato
Contrarreloj individual
Duración por vuelta
~1 minuto
Cupos objetivo
20 a 30 vehículos
Inscripción
$40.000
Bases y reglamento
Dirt Attack es una contrarreloj individual para vehículos 4x4 y UTV. El circuito combina aceleración, curvas, saltos, subidas, bajadas y obstáculos que exigen precisión y control.
Categorías
Cada categoría tiene su propia clasificación y ganador.
- Jeeps y camionetas 4x4
- UTV
Clasificación
Gana el participante con el menor tiempo válido de su categoría.
Desempate propuesto: se compara el segundo mejor tiempo válido y, si persiste, el tercero. Por confirmar en las bases definitivas.
Premios
El ganador de cada categoría, 4x4 y UTV, recibe un juego de cuatro neumáticos BFGoodrich.
Modelo, medidas disponibles y entrega se indicarán en las bases definitivas.
Tu vehículo inscrito también puede usar el circuito 4x4 durante el día. Casco y cinturón obligatorios, alcotest previo, tolerancia cero a alcohol y drogas, y revisión técnica antes de partir. Las bases definitivas se publicarán antes del evento.
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